10月27日

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天気 はれ 気温4度

今朝は氷点下に下がり屋根の上にもビッシリと霜が降りていました。
昨日は1日霧雨が降り寒い1日でした。
いっそ雪の方が温かく感じます。
3カ月予報では気温と降水量は例年並みだそうです。
ただ西日本には寒気が入る予報が気になります。

昨日、12月になって雪が消えて行く話を書きましたが、あの頃朝から晩まで電話が凄かったです。
予約の電話ではありません。
今、積雪何センチとの問い合わせの電話です。
冬になると今も新聞には各スキー場の積雪と全面滑走可能とか書かれますが当時も同じです。
志賀高原だけでなく他のスキー場も一緒です。
12月になり雪が消えて行くわけですから常に状況は変わって行きます。
お客様で積雪1メートル全面滑走可能の情報を信じて行ったらなんと短いリフト1本しか動いていなくて、しかもリフト降り場から乗り場まで辛うじて繋がっている状態で全面滑走可となっていたそうです。
そんな訳でリフト会社だけで無く、手あたり次第電話を掛けて情報収集をしていた訳です。
今もですが私どもでも毎日物差しを持って外に出る事はしません。
逆に積雪何センチなら滑れるのかを知りたいです。
ま-今も嘘だろと言う積雪量を発表しているスキー場もありますし、高天ヶ原でもどこに積雪計があるのか知りません。
あの大騒ぎがありリフト会社もスノーマシンを導入し暖冬でも滑れるようになりました。
12月の雨と気温が上がって行くのは勘弁して貰いたいです。



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10月26日

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天気 きりさめ 気温3度

昨晩から雨になり先ほどミゾレも降りました。
志賀・草津道路は渋峠んで通行止めのままです。

雨で思い出す出来事があります。
1982年昭和58年の事です。
11月の終わりには全山全面滑走可能になるくらいに雪が積もりスキー場開き祭は、全山滑走可能で迎えられると誰もが思っていましが12月1.2.3日と北海道まで暖気が入り込み大雨になりました。
残った雪で何とかスキー場開き祭は開催出来ましたが状況はだんだん酷くなっていきました。
季節が一気に春に進んだ感がありました。
当時12月20日頃には京都の高校生のスキー教室を頂いておりました。
電話ではらちが明かないので中旬に教員の方が見に来ました。
その時は、私どもの横の西舘スキー場でもリフトを使って何とか滑れましたが気温が高く消えていく状況でした。
最後は校長先生の「雪は無くても学校行事なので予定通り行う」でお見えになられたのですが、滑れたのはなんと現在の西舘フーディークワッドリフトの降り場から下った平の場所だけでした。
生徒さんはゲレンデの端の雪が残っている場所を歩いて登って実習をしていました。
高校生の次は大学のスキーサークルの皆さんでした。
3泊の予定で予定通り貸し切りバスでお見えになられたのですが、1日滑って合宿を断念して帰りのバスをキャンセルして帰りました。
10月の雨はしょうがないですがスノーマシンが稼働した後の雨は勘弁してくれが本音です。




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10月25日

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天気 くもり 気温3度

発達する南岸低気圧の影響で夜から雨の予報が出ています。
10月の積雪で根雪になるのは稀です。
むしろ道路脇の雪を溶かしてくれた方が有難いです。
どうしても日陰は凍結しますし車が突っ込んだ後が残っていることが多いです。
前に重機を運ぶトレーラーがスリップして道を塞いだことがありました。
乗用車ならみんなで押すなりして通れるようになりますが、大型車は無理なのであきらめて引き返した事もあります。


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初除雪

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約半年ぶりの除雪作業ですが緊張します。
特に真冬と違い湿った雪は重く滑ります。
これから来年の5月まで続く作業になります。

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10月24日

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天気 かいせい 気温-3度

吹雪の後の快晴です。
昨日、昼頃ようやく道路一往復ですが除雪をしてくれました。
まだ除雪体制も整っていないので早い積雪は有難くありません。

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10月23日

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天気 ゆき 気温-3度

朝まで吹雪いていました。
すでに道路には雪が積もりました。
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志賀草津道路も渋峠で通行止めですし蓮池でも雪が積もっていますのでノーマルタイヤでは本日は紅葉狩りは無理だと思います。



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10月22日

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天気 かいせい 気温2度

朝日を浴びて屋根の上の雪や霜がバシャバシャ落ちています。
落ちなくなれば冬で、朝日を浴びて落ちるようになれば春を実感します。


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10月21日

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天気 ふぶき 気温-4度

北風が強く吹雪いています。
屋根の上にも雪が積もりました。
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雪が降るとタイヤ交換ですが、今週寒気が入るのを解っていましたので先週の水曜日にタイヤ交換しました。
県内のニュースでも雪が降るとスタンドなどに行列が出来ているのを風物詩で流しています。
自分で交換しますので寒い中で作業はしたくありません。
むしろ野外での作業ですので温かいうちに済ませます。
皆さん早く交換するとスタッドレスタイヤが減り勿体ないと思われるようですが、実はノーマルタイヤは気温が7度以下に下がると硬化して減りが早いそうです。
夏、路面温度が高温になってもちゃんとグリップするように作られているタイヤなので低温には弱いです。
スタッドレスタイヤが勿体ないと言って、ノーマルタイヤを低温で硬化させて削っている訳です。
スタッドレスタイヤも時間が経てば酸化して硬化します。
幾ら山が残っていても2.3年も履けば使えなくなります。
4WD車なら登りは登りますが、降りでブレーキを踏んでもグリップ力が落ち怖い目に遭います。


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10月20日

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天気 こゆき 気温2度

ゲレンデの草の上や木々の上には積もり始めました。
今日1日雪の予報です。

10月に降った雪が根雪になった年もあります。
1988年昭和63年の10月29.30日と台風が通り過ぎ西高東低の気圧配置になり1晩で1メートル以上雪が積もり翌日も降り続けました。
志賀どころか軽井沢でも積もりました。
リフト工事をしていて部品が埋まった話は何回も書いていますが、軽井沢での積雪を知っている事は多分書いていないと思います。
実は、仲間内で南の島にバカンスの予定が入っていました。
行く時は仲間の持っているマイクロバスにタイヤチエーンを着け下に降りました。
まだ高速道路が無い時代ですので国道18号線経由で軽井沢に近づいたらチェーン規制でした。
そして、南国で半袖でゴルフなどを楽しんで帰ってきたらまだ軽井沢はチェーン規制でした。
あの時、道路の雪を見たらワナワナ震えました。
当然家に着いたら真冬でした。
バタバタしてシーズンが始まりました。
当時の横手山リフトのY君は稼いだ稼いだと思ってカレンダーを見たらまだ暮だったと言っていました。
それまでは仲間内でシーズン前に思いっきり遊んでシーズンを乗り切ろうと遊びに行っていましたが、10月はあの恐ろしい思い出が脳裏に焼き付きもう計画すらしなくなりました。
ちなみに当時の消防部長をはじめ幹部も一緒だったのですが、その旅行中にボヤがあり不在でした。
あの大雪は絶対に忘れられない思い出です。


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10月19日

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天気 はれ 気温5度

今朝は南風が強いです。

白銀に思いを馳せられて居られるお客様には初雪と聞くとテンションが上がると思います。
初雪が早い年は根雪は遅いとの言い伝えがあります。
これは説明が付きます。
早くから寒気が南下しているので初雪は早いのですが、その分寒気の蓄積が弱く根雪を降らせる寒気は遅くなります。
昨日は、くしくも昨年と同じ日でした。
違うのは今年の夏は太平洋高気圧が弱く、寒気が夏中流れ込んでいました。
また9月中には初霜が降りるのに温かい秋でした。
理想はスノーマシンが稼働を始める11月にドーンと寒気が流れ込んでくれるのが一番ありがたいです。




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10月18日

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天気 かいせい 気温-0度

雪が積もった朝は目覚めた時にわかります。
雪に反射した柔らかい光が部屋に差し込みます。
これから来年の5月まで降れば雪の世界です。


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初雪と初氷

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昨日、午後から雪が舞い積雪になりました。
通常なら山の上に初冠雪してから積もりますが一気に積もりました。
初霜の後に初凍りになりますがこちらも同じです。
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10月17日

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天気 シグレ 気温5度

明け方に前線が通過してこれから寒くなり日中に雪の予報です。
お越しのお客様、昨日は気温が上がり蝶が舞い本日雪を見れば夏と冬を同時に体験できます。
尚 本日は道路には積もらないと思います。夜は凍結するかもしれません。


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