12月11日

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天気 はれ 気温-8度

今朝はマイナス15度近くまで下がりました。
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今晩、南岸低気圧の影響で平地でも雪の予報が出ています。
志賀だけでなく他所のスキー場も早く滑れるようになって貰いたいです。

スキー場の施設で使うキャタピラーの着いた車もあります。
軽トラックやワンボックタイブの乗用車もあります。
志賀高原山内でも玄関まで車が横付け出来ない施設で利用しています。
ナンバーが付いているので公道も走れます。
オリンピックの時、ラントクルザーに4輪に三角のオリギリタイブのキャタピラーが付いたパトカーが地元の中野署に配備になりました。
さすがに、パトカーなので運転はさせてくれませんが助手席にはよく乗りました。
後の席で両側に刑事さんに挟まれてではありません。念のため
一般道は乗り心地が悪いです。
本来タイヤが吸収する震動がモロニ来ます。
おまけに雪道でハンドルを切っても車のようには曲がれません。
前のキャタピラーがハンドルを切ると後ろのから押される感じで曲がって行きます。
タイヤの車両よりキャタピラーの設置面積が広い分、緩斜面のピステンで整備してあるスキー場なども走れますが新雪や急斜面は無理です。
10年位前までは、夏はタイヤで冬になるとキャタピラーに交換して使用していましたが最後の頃は警察行事で年の初めに年頭視閲式があるのですが、警察で使っている特殊車両のパレードの行進のためにキャタピラーに交換して参加していたようです。
道路の上だけ走るのならタイヤの方が便利です。
余談ですが、警察の広報誌にはよく登場していました。
私共の前の駐車場で、観光客に地理案内をする駐在さんの絵柄です。
バックにスキー場が映り込みますので、他所では撮れない写真になります。
また私共の駐車場に駐車していると、皆さん盛んに写真を撮られていました。
めったにお目に掛かれないパトカーでしたから。
過去形なのは現在はありません。


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12月10日

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天気 こゆき 気温-12度
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今回、雪の量は大した事ありませんでしたがスノーマシンは上部に移動しています。
明日の夜から再び雪の予報が出ています。

お客様から、雪道最強のスズキ・ジムニーを忘れているとお叱りを受けました。
実はジムニー、志賀高原山内で乗っている人は少ないです。
私の知る限り施設で1台と通勤用1台だけです。
私も運転したり乗ったりした事が有りません。
軽自動車なので軽いので踏破性に優れてブレーキの効きも良いと思います。
志賀高原ではあまり乗られていないジムニーですが、野沢温泉の横道や脇道で走っているのは見かけます。
メイン道路は除雪してありますが、狭い道は除雪して無く凸凹が凄くなります。
そのデコボコ道を走るのにはジムニーが最適なのかもしれません。
志賀高原の場合、通行止め以外除雪のしてない道は無いので踏破性に優れたジムニーは必要ないのかも知れれません。



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12月10日

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天気 こなゆき 気温-14度

昨晩より大雪注意報が発令されていますが、雪が細かすぎます。
本日1日雪の予報ですが、雪が軽すぎます。
スノーマシン上部のNHKバーンに移動して稼働しています。


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12月8日

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天気 ゆき 気温-7度
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雪の量は大した事はありませんが今朝はマイナス10度近くまで下がりスノーマシンはフル稼働しています。
今晩から山雪タイプの気圧配置に戻ります。


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12月7日

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天気 はれ 気温-1度

記録的な暖かさの12月でしたが本日までのようです。
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今晩、明日お越しのお客様へ
現在上林のループ橋の先の右カーブの先で道路拡幅工事が行われています。
片側交互通行で信号の位置は見ずらいです。
また2号トンネルの先は日陰で凍結しています。
十分注意してお越しください。

雪道に最強のあの車とは皆さんご存知ですよね。
農作業に使う4WD軽トラックです。
先ずはエンジンがレーシングカー並みに真ん中に付いていますのでバランスが良いです。
次に自重が軽いのでブレーキを掛けてもすっと停まれます。
元々は農道や林道などを走る事に設計されていますので急坂も無理なく登れますし、車種によってはスーパーローギアの付いたものもあります。
私共も夏の間、作業などでスキー場を軽トラックで登りますが結構な斜面も登って行きます。
下から通ってくるスキースクールのイントラなどが軽トラックで来る人が多いのですが、乗用車だとスキーキャリアなどにスキーを取り付けないといけませんが荷台にポンと置くだけで済みます。
おまけに軽自動車のスダッドレスタイヤは乗用車用に比べて破格の値段で売っています。
雪道だけ考えれば、最強の車は軽トラックだと思いますが遠方からお見えになられるお客様にはお勧めできません。



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