高天ヶ原マンモススキー場の様子

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クワッドリフトの搬器(イス)がこんなに低いかと思うほど下に雪があります。

モーグルバーンの様子
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新雪を楽しんだシュプールが付いています。
まだまだコブにはなりません。

大沼池
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コバルトブルーの湖面は凍り付き厳冬期の風景になりました。

お約束 高天ヶ原山頂よりの風景
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北アルプスはキレイにご覧いただけます。
おまけに市街地は雲海の下です。

いざ


柔らかく音がしないバーンです。

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12月22日

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天気 かいせい 気温-10度

ようやく晴れました。
すでに25日からはクリスマス寒波、そして来週からは年末寒波が予報されています。
今シーズンは幸先よく十二分にお楽しみ頂けると思います。


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12月21日

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天気 こゆき 気温-10度

朝からスッカと晴れるかと思ったらまだ小雪がチラついています。
昨日は日中も降り続き、お客様も朝車を掘り出したのに帰る頃にはもとに戻っていたと話されていました。
お客様は車が雪に埋まるのは非日常ですが、私どもは日常です。
如何に雪をどかさないで出すか考えません。
しかしよく降りました。

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12月20日

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天気 大雪・猛吹雪 気温-13度

朝までに50センチ以上の積雪となりました。
現在、前が見えないほどの猛吹雪です。
雪が降ってくれるのはありがたいのですが連日だと除雪が大変です。
本日も1日雪との戦いが続きます_| ̄|〇

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12月19日

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天気 ゆき 気温-10度

本日より高天ヶ原クワッド・一ノ瀬クワッドが営業開始致します。
だんだん営業開始が増えて行くとワクワクします。

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12月18日

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天気 くもり 気温-7度

関越方面では大雪で大変な事になっていますが志賀高原の雪は軽すぎてピステンで踏むとペシャンコになってしまいます。
まだ全山オープンは難しいと思います。

スタッドレスタイヤの話題も最後です。
最近再びオールシーズンタイヤが注目されています。
よく説明を読むと書いてありますが、あくまでも温暖な地域に積もった雪程度なら使えるタイヤです。
雪が積もった程度なら使えますが、凍結する真冬の凍結路面には通用しません。
4WDタイプの車に買った時履いているものもありますが、4WDなので登りは登りますが降りとなると通用しません。
またカーブでもグリップが利かずコースアウトしている車も見かけます。
オールシーズン使えるタイヤなら雪国の車は全部オールシーズンタイヤを履いています。

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パルスゴンドラ

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12月19日オープン前の関係者だけの試乗会です。
3つのゴンドラが2組でリフトのように動いて乗り降りの時は減速します。
秒速5メーター(クワッドリフトは4メーター)の速度が出ますのであっという間に到着します。

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12月17日

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天気 おおゆき 気温-13度

大雪警報が発令されて昨晩から1メートル以上の積雪です。
昨日、一日雪降りでしたが修学旅行の生徒さんでしょうか?
習いたてのプルークで粉雪を楽しそうに舞い上げて滑っていたのが印象的でした。
続々入荷する粉雪だから楽しめるスキーでした。

スタッドレスタイヤの話題が続きますが、この辺りに住んでいますとツルツルの下りが怖いのです。
しかし中野市まで行くと信号で止まって発進できない方に関心は行くようです。
中野市は平地では無く緩く坂になっています。そのため上りは坂道発進になります。
昔、中野市のデーラーで車を買って当時はスパイクタイヤの時代ですが、私はブレーキを考えてなるべく幅のあるタイヤをお願いしました。
そうしたらデーラーでは、なるべく細いタイヤの方が単位面積当たりの荷重が掛かりますのでグリップして発進しやすいと言われました。
市街地は緩い坂が続きますのでブレーキよりも信号で止まった時の発進を重視していたようです。
たしかに中野市内で雪が積もるとFRの車で信号で止まり発進できない車を見かける事があります。
雪国でもすべての車が4WDではありません。
同じ雪国でも違いが出ます。

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12月16日

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天気 ゆき 気温-10度

雪は降っていますが積雪量が増えないのは志賀の雪は軽すぎて押し詰まって行きます。
GO TOトラベルですが12月28日から1月11日の泊りまで今のところ自粛要請では無く割引が受けられなくなるだけです。
むしろスキー場はその分空いて快適にスキーを楽しめると思います。

だいたいのお客様は車を変えた時にスタッドレスタイヤも購入されていると思います。
私どもでタイヤの話をされると「買って何年目でも登って来た」と話されるお客様が多いです。
登りは登ります。まして4WDならなおさらです。
実は学生の頃何度がノーマルタイヤでチェーンも撒かずに帰省した事が何度があります。
深夜で冷え切っていますと、タイヤは走ると変形しますので熱を持っています。
その熱で雪を溶かして瞬間に凍り付き雪道を走り切ってしまいます。
翌日、車を動かそうとしてもタイヤは冷え切っていますので凍り付かず滑ってしまいます。
一番怖いのは気温が高い0度からマイナスの凍結路面です。
この辺で暮らしていますと11月頃の雪が降って溶けて凍った凍結が一番滑ります。
登らなければタイヤチェーンを付けるとか方法は有りますが、止まらないと言って手段は有りません。
そのため2シーズン位で履きつぶして交換しています。
あの怖い思いをするくらいならタイヤ代など安いものです。
命と安全には変えられません。

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12月15日

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天気 はれ 気温-8度

大雪注意報は発令されていますが、北西の風の場合ブロックされてあまり雪は降りません。
お客様からお問い合わせが殺到していますが、年末年始のGOTOトラベルの件ですがまだ国交省より具体的な指示が出ていません。
具体的な指示が出ましたらお知らせ致します。
それまでしばらくお待ちください。

雪国の皆さんも勿体ないと言って雪が降る直前にスタッドレスタイヤの履き替えて、春になると直ぐにノーマルタイヤに履き替えて大事がるスタッドレスタイヤですが、その割にはあまり持ちません。
タイヤの山があるうちは積雪には聞きますが、ゴムは酸化して硬化していきます。
硬化したタイヤはツルツルの凍結路面ではグリップ力が落ちます。
私は2シーズン使ったらそのまま夏も履いて履きつぶします。
もちろん人によりますが、3シーズン以上履く方も居りますが、ブレーキが利かない怖い目には遭いたくありません。
夏にスタッドレスタイヤを履くと燃費が落ちるとかグリップが弱いとか言われる方も居りますが、冬、乾燥路面を走っているのと同じです。


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12月14日

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天気 ふぶき 気温-6度

今週はしばらく冬型の気圧配置が続き積雪が増える予報が出ています。
これで今週末からは全山で滑走可能になると思います。

本日は平地でも雪のようですが、ローカルニュースではスタンドなどでタイヤ交換の映像が流れるのが風物詩となっています。
スタッドレスタイヤが勿体ないと言ってギリギリまで交換しないのだと思いますが、よく書きますワイパーを立てるのと同じで、木を見て森を見ずと同じだと思います。
実はノーマルタイヤは気温が7度以下に下がると硬化して減りが早いそうです。
夏、路面温度が高温になってもちゃんとグリップするように作られているタイヤなので低温には弱いです。
スタッドレスタイヤが勿体ないと言って、ノーマルタイヤを低温で硬化させて削っている訳です。
たぶん知らないでギリギリまで交換しないのだと思います。してニュースになります。

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12月13日

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天気 はれ 気温-4度

スノーマシンは上部で稼働していますが残念ながらクワッドリフトは無理だと思います。
せめて昨晩30センチ程度降ってくれればクワッドが動き一ノ瀬ファミリーとも繋がったと思うと残念です。
でも雪の予報が晴れてその分楽しめると思うしかありません。
明日からはしばらく大雪の予報が出ています。



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12月12日

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天気 くもり 気温0度

現在NHKバーンでスノーマシンを動かしピステンで整備をしています。
今晩の降雪で何とか明日からクワッドリフト運転を願うばかりです。


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12月11日

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天気 かいせい 気温-3度

師走とは思えない天気も今日までのようです。
1か月予報では来週から年末に掛けて寒波が続く予報になりました。
前半が温かった分極端な天気になるのでしょうね。
雪が降ってくれるのはありがたいですが、平均が一番ありがたいです。

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